Ci sono auto che non si limitano a trasportarti da un punto A a un punto B, ma che raccontano un momento di evoluzione. La BYD Atto 2 è una di queste. La abbiamo messa alla prova in un viaggio Roma – Pescara, attraversando autostrada, tratti urbani e il lungomare della città abruzzese, per capire quanto sia davvero pronta ad affrontare la quotidianità e qualche avventura fuori porta.
Viaggio e consumi reali: dati alla mano
Siamo partiti da Roma Nord con la batteria al 100% e il navigatore che segnava circa 235 km fino a Pescara.
Durante il viaggio abbiamo effettuato tre soste di ricarica, di cui due ad Avezzano, uscendo dall’autostrada per assenza di colonnine rapide direttamente in autogrill lungo la Roma–Pescara
Sull’autostrada Roma–Pescara, infatti, non sono ancora presenti colonnine negli autogrill.
| Tappa | Tipo di ricarica | Energia ricaricata | Durata | Note |
|---|---|---|---|---|
| Avezzano (andata) | Fast (DC) | 30 kWh | 38 min | Uscita autostrada |
| Pescara (pausa pranzo) | Lenta (AC) | 20 kWh | 1h 48 min | Colonnina integrata nel palo luce |
| Avezzano (ritorno) | Fast (DC) | 24 kWh | 22 min | Stessa colonnina |
Totale energia ricaricata: 74 kWh
Costo complessivo: 58€ (variabile in base al proprio piano tariffario)
Rientro a Roma con: 51% di batteria residua
Arrivo a Pescara: ricarica “smart” e prime impressioni
Siamo arrivati nel cuore di Pescara, a due passi dal lungomare, ed è qui che si concretizza una delle idee più intelligenti che stiamo iniziando a vedere nelle nostre città: la colonnina integrata nel palo della luce. Non è una fast, anzi è una carica lenta, ma in situazioni come il pranzo o una passeggiata sul corso è esattamente ciò che serve. La mobilità elettrica è questo: ricaricare quando l’auto è ferma, non fermarsi per ricaricare.
Mentre la nostra Atto 2 recupera energia, cominciamo ad analizzare la vettura.
Design europeo, identità BYD
Il design è uno degli elementi che più segnano il salto evolutivo di BYD. Wolfgang Egger, già responsabile dello stile in marchi come Audi, Alfa Romeo e Lamborghini, firma linee fluide, pulite, con un linguaggio che richiama l’elemento marino.
- Fari full LED sottili e ben integrati
- Maniglie a filo per migliore aerodinamicità
- Posteriore con firma luminosa intrecciata, che richiama la Dolphin
L’Atto 2 si posiziona tra segmento B e C, con una lunghezza di 4,30 metri e una presenza su strada equilibrata. È un’auto che si nota, ma non vuole ostentare.
Interni: qualità percepita e tecnologia concreta
Entrando a bordo, ciò che colpisce è la qualità dei materiali. Non plastica cheap, non superfici anonime: c’è attenzione, sensazione di solidità, cura per ergonomia e dettagli.
La scena è dominata dal display centrale orientabile (orizzontale o verticale), una firma tipica BYD, mentre la piattaforma e-Platform 3.0 con batteria Blade LFP integrata nella struttura garantisce rigidità e sicurezza.
C’è tutto ciò che serve:
- Assistenti alla guida di livello 2 precisi e non invasivi
- Sensore di attenzione driver monitoring che aiuta a mantenere alta la concentrazione
- Un ambiente comodo, silenzioso e rilassante
Questo è il punto: Atto 2 mette al primo posto il comfort.
Su strada: comfort sì, ma con qualche limite
Il motore da 177 CV permette uno 0-100 in 7,9 secondi. Non è una vettura sportiva e non vuole esserlo. In curva si avverte un po’ di rollio e un leggero sottosterzo nelle situazioni limite, ma l’elettronica interviene in maniera puntuale, trasmettendo sempre sicurezza.
Il vero tema è l’autonomia:
La batteria da 43,1 kWh consente circa 300–320 km reali, ma sui tratti autostradali — soprattutto continuativi — si riducono facilmente. Questo significa che i viaggi fuori città vanno programmati. Come abbiamo fatto noi, senza stress, ma consapevolmente.
La ricarica rapida in DC si ferma a 65 kW, e questo si traduce in circa 30-35 minuti per passare dal 20% all’80%. Qui, una potenza di ricarica un po’ più alta farebbe la differenza.
In sintesi: a chi la consigliamo?
La BYD Atto 2 è perfetta per:
- famiglie
- mobilità urbana quotidiana
- chi desidera un’auto confortevole, sicura e tecnologica
- chi utilizza spesso la città e vuole costi di utilizzo bassi
Può affrontare i viaggi fuori porta?
Sì, programmando le soste, come oggi. Nulla di impegnativo, semplicemente uno stile di viaggio più equilibrato.
Prezzo e promozioni
La Atto 2 parte da 29.900 € nella versione Active.
In questo periodo, con le promozioni BYD legate al Black Friday, gli sconti arrivano anche a 6.700 €.
A questo prezzo, il rapporto valore/qualità è estremamente interessante.
Conclusione
Se avesse una batteria leggermente più capiente e una ricarica rapida un po’ più veloce, sarebbe una candidata al top del segmento.
Così com’è, è una city SUV confortevole, elegante, sicura e ben costruita, che porta BYD ancora più vicino allo standard europeo, mantenendo la propria identità.
Noi ce la siamo goduta, ce la godiamo e continueremo a provarla nei prossimi giorni, perché questo viaggio è solo l’inizio.
Al prossimo test drive.
Gianluca Simonetti — AutomotoElettriche.it 🚗⚡
Sono uno studente di ingegneria meccanica con una forte passione per il motorsport e l’automotive. Ho fatto parte di un team di Formula SAE, contribuendo alla progettazione e realizzazione di una monoposto da competizione. Membro del reparto powertrain e tecnico di cella motori, ho avuto esperienza anche come pilota.
