Da Collepardo all’Abbazia di Trisulti alla scoperta del SUV che promette fino a 200 km in elettrico e oltre 1.100 km di autonomia complessiva.
Ci sono automobili che si limitano a seguire il mercato e altre che provano a ridefinirlo. La nuova Lynk & Co 08 appartiene senza dubbio alla seconda categoria.
Per il nostro test drive abbiamo scelto una cornice speciale, quella delle strade che collegano Collepardo all’Abbazia di Trisulti, nel cuore della Ciociaria. Un territorio che amiamo raccontare e che rappresenta il luogo ideale per mettere alla prova una vettura pensata per affrontare qualsiasi scenario: dalla mobilità quotidiana ai lunghi viaggi.
Design nordico, presenza importante
Disegnata nel centro stile di Göteborg, in Svezia, la Lynk & Co 08 colpisce immediatamente per le sue proporzioni generose.
Parliamo di un SUV lungo 4,82 metri, largo 2,09 metri e con un passo di ben 2,85 metri. Numeri importanti che si traducono in una presenza scenica notevole senza risultare eccessiva.
Le linee sono pulite, moderne e allo stesso tempo dinamiche. La vista laterale richiama per certi versi alcune soluzioni stilistiche tipiche dei SUV premium britannici, mentre le maniglie a scomparsa e l’attenzione all’aerodinamica evidenziano la ricerca dell’efficienza.
Molto riuscito anche il frontale, caratterizzato dalla firma luminosa Full LED Matrix che richiama il family feeling del marchio, mentre il grande tetto panoramico apribile contribuisce a rendere ancora più luminoso e accogliente l’abitacolo.
Interni premium con anima scandinava
Una volta a bordo emerge chiaramente il legame tecnologico e culturale con Volvo e con il Gruppo Geely.
La qualità percepita è elevata e ogni dettaglio restituisce una sensazione di solidità e cura costruttiva.
Al centro della plancia domina il grande display da oltre 15 pollici, mentre davanti al conducente troviamo un cockpit digitale da 10 pollici. Materiali morbidi al tatto, inserti dall’effetto fibra di carbonio e finiture ricercate contribuiscono a creare un ambiente moderno e raffinato.
Nell’allestimento More, protagonista del nostro test, è presente anche un impianto audio Harman Kardon con ben 23 altoparlanti, capace di offrire una qualità sonora davvero sorprendente.
Sicurezza ai massimi livelli
Tra gli elementi più interessanti troviamo il sistema di monitoraggio del conducente.
Una telecamera dedicata controlla costantemente il livello di attenzione di chi guida. Se rileva segnali di distrazione o stanchezza, interviene inizialmente con avvisi acustici e vibrazioni al volante. Se la situazione persiste, entrano addirittura in funzione i massaggi del sedile per richiamare l’attenzione del conducente.
Una soluzione originale ma estremamente efficace che testimonia quanto la sicurezza sia stata posta al centro del progetto.
Super Plug-in Hybrid: la vera rivoluzione
La caratteristica più innovativa della Lynk & Co 08 è senza dubbio la sua tecnologia Super Plug-in Hybrid.
Fino a pochi anni fa le vetture plug-in offrivano autonomie elettriche comprese tra 40 e 60 chilometri. Qui il discorso cambia radicalmente.
Grazie a una batteria da 40 kWh, la 08 può percorrere fino a 200 chilometri in modalità completamente elettrica, una distanza che copre ampiamente gli spostamenti quotidiani della maggior parte degli automobilisti.
La batteria può inoltre essere ricaricata in corrente continua fino a 85 kW, consentendo di passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti.
A supporto del sistema elettrico troviamo un motore benzina 1.5 turbo quattro cilindri che lavora sia come generatore di energia sia come unità di trazione quando vengono richieste maggiori prestazioni.
La potenza complessiva raggiunge i 350 CV con una coppia di 550 Nm.
Il risultato è un sistema estremamente efficiente che combina i vantaggi della mobilità elettrica con la praticità di una vettura tradizionale.
Con il pieno di carburante e la batteria carica è possibile superare i 1.100 chilometri di autonomia complessiva.
Come va su strada?
Tra le curve che salgono verso Trisulti la Lynk & Co 08 ha mostrato un carattere sorprendentemente equilibrato.
Nonostante peso e dimensioni importanti, il SUV cinese-svedese riesce a trasmettere una piacevole sensazione di controllo.
Lo sterzo è preciso, l’assetto filtra bene le asperità e i trasferimenti di carico risultano meno evidenti di quanto ci si aspetterebbe da una vettura di questo segmento.
Ma l’aspetto che ci ha colpito maggiormente è la totale naturalezza con cui il sistema gestisce il passaggio tra motore elettrico e motore termico.
La transizione è praticamente impercettibile.
La vettura decide autonomamente quale fonte energetica utilizzare in base alle condizioni di guida e alle richieste del conducente, garantendo sempre fluidità e comfort.
Prezzi e considerazioni finali
La Lynk & Co 08 è disponibile in due versioni:
Prezzi che, alla luce della dotazione tecnologica, della qualità costruttiva, delle prestazioni e dell’autonomia offerta, risultano assolutamente competitivi all’interno del panorama dei SUV elettrificati premium.
Il commento di Automotoelettriche
La Lynk & Co 08 rappresenta probabilmente una delle interpretazioni più intelligenti dell’elettrificazione attualmente sul mercato.
Per chi desidera viaggiare ogni giorno in elettrico senza rinunciare alla libertà dei lunghi trasferimenti, questo super ibrido plug-in offre una soluzione concreta e tecnologicamente avanzata.
Bella da vedere, confortevole da guidare, ricca di tecnologia e soprattutto estremamente efficiente.
In una parola? Equilibrata.
E forse è proprio questo il segreto della filosofia scandinava applicata alla mobilità del futuro.
Sono uno studente di ingegneria meccanica con una forte passione per il motorsport e l’automotive. Ho fatto parte di un team di Formula SAE, contribuendo alla progettazione e realizzazione di una monoposto da competizione. Membro del reparto powertrain e tecnico di cella motori, ho avuto esperienza anche come pilota.
