MONACO DI BAVIERA – XPENG compie un nuovo passo nella propria strategia internazionale presentando la nuova XPENG L03, il SUV Coupé di nuova generazione che rappresenta il modello più globale mai realizzato dalla casa cinese. La novità è stata svelata durante l’evento “XPENG Live: Physical AI for All – Brand Day and New Product Launch” con un debutto senza precedenti: il lancio avviene contemporaneamente in 64 mercati, segnando una nuova fase dell’espansione internazionale del marchio.
Per XPENG la L03 non è soltanto un nuovo modello, ma la dimostrazione concreta di come la propria tecnologia Physical AI stia evolvendo dalla semplice automobile verso un ecosistema composto da guida intelligente, robot umanoidi, Robotaxi e mobilità aerea.
Design sportivo e anima premium
Disegnata sotto la supervisione di JuanMa Lopez, già responsabile del design esterno Ferrari, la nuova L03 interpreta il linguaggio stilistico Vital Flow di XPENG.
Il risultato è un SUV Coupé caratterizzato da:
- silhouette fastback;
- carrozzeria wide-body;
- portiere senza cornice;
- coefficiente aerodinamico di appena 0,228 Cx, tra i migliori della categoria.
L’abitacolo punta invece su comfort e tecnologia con:
- display centrale da 15,6 pollici;
- Head-Up Display widescreen;
- illuminazione ambientale dinamica;
- climatizzazione intelligente;
- sedili lounge;
- ben 37 vani portaoggetti;
- ampio vano bagagli;
- capacità di traino fino a 1.500 kg.
Un’impostazione pensata sia per l’utilizzo quotidiano sia per i lunghi viaggi.
Due motorizzazioni: elettrica e Power X ad autonomia estesa
XPENG offrirà la L03 in due configurazioni:
- BEV, completamente elettrica;
- Power X (REEV), con tecnologia ad autonomia estesa Kunpeng.
La versione REEV nasce per chi percorre molti chilometri e desidera ridurre l’ansia da ricarica senza rinunciare alla trazione elettrica nella maggior parte degli spostamenti.
Entrambe le versioni sono sviluppate per rispettare gli standard internazionali di sicurezza a cinque stelle.
Il cervello della nuova L03 è l’intelligenza artificiale
Il cuore tecnologico della L03 è rappresentato dal nuovo sistema NGP (VLA 2.0), evoluzione del Next Generation Pilot sviluppato internamente da XPENG.
Non si tratta di un semplice sistema ADAS, ma di una piattaforma progettata per interpretare scenari di guida complessi avvicinandosi sempre più al comportamento di un conducente esperto.
Nella versione Ultra la L03 utilizza tre chip Turing AI, capaci di sviluppare una potenza di calcolo fino a 2.250 TOPS, uno dei valori più elevati oggi disponibili nel settore automotive.
XPENG prevede l’introduzione progressiva del nuovo NGP in Europa a partire dal 2027, compatibilmente con le normative locali.
Debutta il nuovo ecosistema digitale XOS 6
La L03 inaugura anche la versione internazionale del nuovo sistema operativo XOS 6, che porterà un abitacolo ancora più intelligente grazie ai futuri aggiornamenti OTA.
L’obiettivo è trasformare il veicolo in una piattaforma software in continua evoluzione, capace di aggiungere nuove funzionalità anche dopo la consegna.
Google Maps integrato di serie
Tra gli annunci più importanti del Brand Day c’è anche la partnership con Google Maps per tutti i veicoli destinati ai mercati internazionali.
XPENG diventa così la prima casa automobilistica dell’area Asia-Pacifico ad integrare il Google Maps Auto SDK direttamente nel proprio sistema di bordo.
Per il conducente significa:
- navigazione completamente integrata;
- nessuna necessità di utilizzare Android Auto o mirroring dello smartphone;
- mappe sempre aggiornate;
- dati cartografici utilizzati anche dai sistemi di assistenza alla guida XPILOT e dal futuro NGP.
Physical AI: non solo automobili
Durante l’evento di Monaco XPENG ha mostrato una visione molto più ampia rispetto al semplice settore automotive.
L’azienda continua infatti a sviluppare:
- Robotaxi autonomi già in fase di test operativo in Cina;
- il robot umanoide IRON, previsto sul mercato globale dal 2027;
- tecnologie dedicate ai futuri veicoli volanti.
La strategia è quella di creare un ecosistema integrato in cui la Physical AI accompagni la mobilità in ogni sua forma.
In Europa, per l’Europa
XPENG ribadisce anche la strategia “In Europe, For Europe”, investendo nello sviluppo locale.
Tra le iniziative già avviate figurano:
- centro di ricerca e sviluppo indipendente a Monaco di Baviera;
- partnership strategiche europee;
- espansione della rete di ricarica;
- sviluppo di tecnologie adattate alle esigenze degli automobilisti europei.
Prezzi italiani
Per il mercato italiano l’importatore esclusivo ATFlow aprirà gli ordini entro la fine di luglio.
Questi i prezzi di listino (IVA inclusa, esclusi messa su strada e IPT):
- L03 Standard Range RWD: 34.990 euro
- L03 Long Range RWD: 37.990 euro
- L03 Long Range RWD Ultra: 42.990 euro
- L03 Long Range AWD Ultra Black Edition: 46.990 euro
- L03 Power X (REEV): 37.990 euro
Le prime consegne sono previste entro la fine del 2026.
Il pensiero di Automotoelettriche
XPENG continua a distinguersi per una strategia diversa rispetto a molti costruttori tradizionali. La L03 non punta esclusivamente su autonomia e prestazioni, ma introduce una visione in cui software, intelligenza artificiale e servizi digitali diventano parte integrante dell’esperienza di guida.
L’arrivo della versione Power X REEV rappresenta inoltre una scelta interessante per il mercato europeo: può convincere anche chi percorre molti chilometri e non è ancora pronto al passaggio definitivo all’elettrico puro.
Se manterrà quanto promesso sul fronte della guida intelligente e dell’integrazione software, la L03 potrebbe diventare uno dei modelli più competitivi del segmento dei SUV Coupé tecnologici, confermando la crescita di XPENG anche nel mercato italiano. Noi di Automotoelettriche non vediamo l’ora di metterla alla prova su strada per raccontarvela come sempre: con passione, competenza e senza pregiudizi.
Sono uno studente di ingegneria meccanica con una forte passione per il motorsport e l’automotive. Ho fatto parte di un team di Formula SAE, contribuendo alla progettazione e realizzazione di una monoposto da competizione. Membro del reparto powertrain e tecnico di cella motori, ho avuto esperienza anche come pilota.
