L’elettrica cinese che riscrive le regole del gioco Il successo della Xiaomi SU7 non è affatto casuale. Alla base c’è una scelta tecnica chiara e coraggiosa: l’adozione dell’architettura 800 Volt su tutti gli allestimenti, …
Il nuovo paradigma secondo lo studio EV Forward 2025 Il passaggio da un’auto termica a una elettrica non è mai solo una questione tecnica. Le batterie impongono limiti diversi, i tempi di ricarica cambiano …
Due concorrenti storici, una stessa preoccupazione. Oliver Blume, amministratore delegato di Volkswagen, e Antonio Filosa, numero uno di Stellantis, lanciano un appello congiunto a Bruxelles: creare un marchio “Made in Europe” per le auto …
La ricarica ultra-rapida per auto elettriche entra in una nuova fase. In Cina, mentre l’Europa è ancora concentrata sull’espansione delle colonnine HPC da 300–350 kW, BYD sta già lavorando alla seconda generazione di colonnine …
La prova concreta che le batterie delle auto elettriche sono fatte per durare Le batterie delle auto elettriche durano poco? È una delle domande più ricorrenti – e più dure a morire – quando …
BYD non vuole semplicemente vendere auto in Europa. Vuole diventare parte del sistema industriale europeo, senza snaturare la propria identità. È questo il messaggio che emerge dall’intervista a Stella Li, manager alla guida del …
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