Il 2020 sarà un anno di grandi novità per la casa del fulmine. La prima riguarderà la Opel Corsa-e. A 37 anni dal lancio della prima generazione, questa iconica vettura, che ha venduto oltre 13,7 milioni di unità nel mondo 1,6 milioni in Italia, è stata presentata qualche giorno fa nel quartier generale della Opel di Rüsselsheim.
La Opel Corsa-e elettrica è agile e scattante, comoda e dà una sensazione di leggerezza, ha un motore elettrico con potenza di 100 kW (136 CV) ed una coppia massima di 260 Nm, che gli permette di scattare da 0 a 50 km/h in soli 2,8 secondi e da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi.
Opel Corsa-e elettrica, autonomia e batterie
La nuova Corsa-e elettrica ha una batteria da 50 kWh che garantisce una autonomia di 330 km data che può essere ricaricata all’80% in 30 minuti. Il pieno di energia può essere fatto tramite cavo e presa domestica, wallbox o ricarica rapida. Lo stato della carica si può controllare ogni momento anche tramite lo smartphone attraverso l’app myOpel.
Per massimizzare l’autonomia al volante si può fare riferimento a tre modalità di guida: Normal, Eco e Sport.
La modalità Sport predilige le prestazioni rispetto alla durata della batteria rendendola reattiva e dinamica, al contrario la modalità Eco diventa adatta per le lunghe distanza, aumentando l’autonomia nel massimo del confort e piacere di guida.
Caratteristiche e ricarica
| Capacità batteria | 50.0 kWh (utilizzabile* 47,5 kW) |
| Posizione attacco ricarica | Lato sinistro dietro |
| Connettore di ricarica | Type 2 |
| Potenza di carica | 7.4 kW AC |
| Tempo di carica (0->295 km) | 7h 45m |
| Percorrenza in tempo di ricarica | 39 km/h |
| Tipo di porta ricarica veloce DC | CCS |
| Potenza di ricarica (max) | 100 kW DC |
| Tempo di carica veloce (30->236 km) | 28 min |
| Percorrenza in tempo di ricarica veloce | 440 km/h |
Autonomia da 210 a 450 km
L’autonomia di un’auto elettrica dipende oltre dallo stile di guida e dal percorso anche dalla temperatura esterna. Quando è molto freddo, sotto lo zero, si riduce.
| Città | freddo -10° | 290 km |
| Autostrada | freddo -10° | 210 km |
| Percorso misto | freddo -10° | 250 km |
| Città | temperature miti 23° senza | 450 km |
| Autostrada | temperature miti 23° senza AC | 270 km |
| Percorso misto | temperature miti 23° senza AC | 345 km |
Prestazioni caratteristiche
| Accelerazione 0 – 100 km/h | 8.1 sec |
| Velocità massima | 150 km/h |
| Autonomia media | 295 km |
| Potenza max | 100 kW (136 PS) |
| Coppia max | 260 Nm |
| Trazione | Anteriore |
Autonomia e consumi
EVDB Real Range
| Autonomia | 295 km |
| Consumo medio | 16.1 kWh/100km |
| CO2 Emissions | 0 g/km |
| Equivalenza motore a benzina | 1.8 l/100km |
NEDC Ratings
| Autonomia | 450 km |
| Consumo medio | 10.6 kWh/100km |
| Equivalenza motore a benzina | 1.2 l/100km |
WLTP Ratings
| Autonomia | 340 km |
| Consumo medio | 14.0 kWh/100km |
| Equivalenza motore a benzina | 1.6 l/100km |
ADAS sulla nuova Opel Corsa-e elettrica
Sulla Corsa-e elettrica debuttano tecnologie e sistemi ADAS di assistenza alla guida presenti in modelli normalmente superiori, tra le funzioni spiccano i fari anteriori adattivi IntelliLux LED matrix che non abbagliano gli altri automobilisti. Grazie alla nuova telecamera ad alta risoluzione, gli 8 elementi a LED, controllati dalla stessa, regolano costantemente il fascio luminoso, inoltre è in grado di riconoscere tutti i cartelli stradali, tra cui i dinamici a Led.Sullo schermo vengono visualizzati i limiti di velocità memorizzati.
La Opel Corsa-e elettrica è già ordinabile online (soltanto per il mercato tedesco) in allestimento First Edition a 32.900 euro. Con una dotazione di serie piuttosto ricca, che comprende fra le altre cose anche fari a Led, cerchi da 17”, strumentazione digitale e caricatore da 11 kW.
il listino per la Opel Corsa-e elettrica base parte invece da quota 29.900 euro. Cifra che include accessori quali cruise control adattivo, sistema di avviamento senza chiave, mantenitore attivo di corsia, frenata automatica d’emergenza, riconoscimento dei segnali stradali.
La scelta più sensata per chi possiede un garage rimane il noleggio a lungo termine (289 € al mese in Germania) in Italia vedremo.
