BMW X5 2026 -Si prepara a una svolta nella gamma SUV con la nuova iX5 elettrica, in arrivo nel 2026, seguita nel 2028 dalla versione a idrogeno sviluppata con Toyota. Accanto a queste novità, debutterà anche la nuova generazione dell’iconico X5, che continuerà a offrire motorizzazioni benzina, diesel e plug-in hybrid, mantenendo la piattaforma CLAR aggiornata.
Questa strategia riflette il nuovo approccio flessibile di BMW: sfruttare al massimo le innovazioni tecnologiche indipendentemente dalla piattaforma, garantendo soluzioni diversificate a seconda delle esigenze di mercato.
BMW iX5: l’evoluzione elettrica
La iX5 sarà dotata di componenti elettrici di sesta generazione, con un’architettura a 800V, batterie a celle cilindriche ad alta densità energetica e software evoluto. Queste tecnologie, ereditate dalla piattaforma Neue Klasse, garantiranno maggiore efficienza e tempi di ricarica ridotti.
A livello stilistico, la iX5 riprenderà il linguaggio dei concept Neue Klasse, con un frontale ridisegnato, fari a forma triangolare e una firma luminosa a “X”. La carrozzeria, più pulita e monolitica, rinuncerà alle tradizionali linee scolpite, mentre il portellone posteriore inclinato migliorerà l’aerodinamica.
Nel 2027 arriverà la versione M Performance con doppio motore elettrico e una potenza superiore ai 600 CV, per prestazioni di alto livello senza compromessi.
La rivoluzione a idrogeno
BMW crede nell’idrogeno come soluzione complementare all’elettrico. La variante a celle a combustibile della iX5, attesa per il 2028, beneficerà delle competenze acquisite con la iX5 Hydrogen già testata in piccola serie. Grazie alla partnership con Toyota, questa versione offrirà un’autonomia paragonabile a quella dei modelli diesel e tempi di rifornimento molto più rapidi rispetto alla ricarica elettrica.
Nuova BMW X5: evoluzione nella continuità
La nuova BMW X5 2026 manterrà la struttura classica, ma con importanti aggiornamenti. La lunghezza supererà per la prima volta i 5 metri, grazie a un passo allungato per ospitare il pacco batterie della iX5.
Sul fronte motorizzazioni, la gamma includerà:
- X5 xDrive45e PHEV: nuova versione plug-in hybrid con batteria più capiente.
- X5 xDrive40i e xDrive40d: evoluzioni mild-hybrid a 48V dei sei cilindri benzina e diesel.
- X5 M60e (Europa): ibrido plug-in con motore 3.0 turbo sei cilindri.
- X5 M60 (USA e Medio Oriente): motore V8 4.4 turbo.
La X5 M60 sarà la punta di diamante, con dettagli sportivi e terminali di scarico quadrupli, mentre il telaio manterrà la classica configurazione doppio braccio oscillante all’anteriore e multilink al posteriore. Le sospensioni in acciaio a controllo variabile saranno di serie, con l’opzione di sospensioni pneumatiche e pacchetto off-road.
I prossimi passi: X6, X7 e oltre
Dopo X5 e iX5, BMW aggiornerà anche gli altri grandi SUV della gamma:
- X6 e iX6 (2028)
- X7 e iX7 (2027)
Con questa strategia, BMW punta a soddisfare un pubblico ampio, offrendo alternative termiche, ibride, elettriche e a idrogeno. La flessibilità sarà la chiave per affrontare il futuro dell’auto, combinando innovazione e tradizione senza compromessi.
