Autonomia reale, architettura a 800 Volt e prezzi che mettono pressione ai concorrenti europei.
Con l’apertura ufficiale degli ordini in Italia delle nuove Leapmotor C10 Long Range e C10 AWD, il costruttore cinese compie un passo strategico importante: non si limita più a “entrare” nel mercato europeo, ma inizia a sfidarlo frontalmente, portando sul tavolo soluzioni tecniche che fino a ieri erano appannaggio di segmenti premium.
Due versioni che ampliano la gamma del SUV elettrico C10 e che rispondono in modo molto concreto a due esigenze chiave dell’automobilista elettrico europeo: più autonomia reale e più prestazioni senza compromessi.
Architettura a 800 Volt: la vera svolta tecnica
Il cuore tecnologico delle nuove C10 è l’adozione di un’architettura elettrica a 800 Volt, oggi uno dei principali discrimini tra elettriche di nuova generazione e modelli progettati su piattaforme più datate.
I vantaggi sono chiari:
- minori perdite di energia;
- migliore efficienza complessiva;
- ricarica ultra-rapida, anche in condizioni climatiche difficili.
Leapmotor dichiara una ricarica dal 30 all’80% in soli 22 minuti in corrente continua, senza necessità di preriscaldamento della batteria e con prestazioni stabili anche a basse temperature. Un dettaglio tutt’altro che secondario per il mercato italiano ed europeo, dove il tema della ricarica in inverno resta uno dei più critici.
Un SUV elettrico pensato per la vita reale
Al di là della scheda tecnica, la C10 resta fedele alla filosofia che l’ha resa interessante fin dal debutto: un SUV elettrico equilibrato, spazioso e orientato all’uso quotidiano.
Design pulito, proporzioni corrette, abitacolo ampio e ben sfruttabile, con:
- sistemi di infotainment e connettività aggiornati;
- assistenze alla guida complete;
- comfort adatto sia all’uso urbano che ai viaggi extraurbani.
Un’auto pensata per famiglie, professionisti e flotte, senza eccessi stilistici ma con una forte attenzione alla sostanza.
C10 Long Range: meno soste, più chilometri
La Leapmotor C10 Long Range è la risposta a chi mette l’autonomia al primo posto.
Grazie a:
- motore elettrico da 300 CV;
- batteria a capacità maggiorata;
- piattaforma a 800 Volt;
raggiunge un’autonomia dichiarata fino a 510 km WLTP, collocandosi nella parte alta del segmento dei SUV elettrici di medie dimensioni.
L’efficienza aerodinamica e la gestione intelligente dell’energia la rendono particolarmente adatta ai lunghi viaggi, riducendo la frequenza delle soste e, soprattutto, l’ansia da ricarica che ancora frena molti potenziali clienti EV.
C10 AWD: quando l’elettrico diventa anche performance
All’estremo opposto della gamma troviamo la Leapmotor C10 AWD, la versione più prestazionale e tecnologicamente avanzata.
Qui il SUV cambia carattere:
- due motori elettrici;
- potenza complessiva nell’ordine dei 600 CV;
- 0–100 km/h in circa 4 secondi.
Numeri che fino a poco tempo fa erano impensabili in questa fascia di prezzo.
La trazione integrale elettrica garantisce una gestione della coppia continua e intelligente, con ottima aderenza su fondi a bassa aderenza e in condizioni meteo complesse, senza sacrificare l’efficienza resa possibile dall’architettura a 800 Volt.
È la versione pensata per chi vuole prestazioni vere, ma non è disposto a rinunciare a comfort, spazio e fruibilità quotidiana.
Prezzi: qui la partita si fa interessante
Le nuove versioni sono disponibili solo nell’allestimento Design full optional, scelta che semplifica la gamma e chiarisce il posizionamento del prodotto.
Prezzi di listino:
- C10 Long Range: da 40.900 €
- C10 AWD: da 43.400 €
Ma è sull’offerta di lancio che Leapmotor lancia il guanto di sfida:
- 35.400 € per la Long Range
- 37.900 € per la AWD
(con permuta o rottamazione)
Cifre che mettono in seria difficoltà molti concorrenti europei, soprattutto se si considera il livello tecnologico, le prestazioni e la dotazione di serie.
Il punto di vista Automotoelettriche
Con le nuove C10 Long Range e AWD, Leapmotor dimostra che la fase “esplorativa” dei brand cinesi in Europa è finita. Ora si entra nella fase competitiva, quella in cui non si parla più solo di prezzo, ma di valore complessivo del prodotto.
Architettura a 800 Volt, ricarica rapida reale, autonomia credibile e prestazioni da riferimento: sono tutti elementi che stanno ridefinendo le aspettative del mercato.
E il messaggio è chiaro:
l’auto elettrica accessibile non deve più essere un compromesso.
