Nel piano industriale Audi, entro il 2026 sono in programma 10 lanci di nuove auto elettriche. Il suffisso e-tron non verrà abbandonato, afferma Markus Duesmann, distanziandosi invece dalla rivale Mercedes che vuole abbandonare il suffisso EQ nel corso del tempo.
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Audi ha deciso di cambiare nomenclatura di alcune delle sue auto elettriche: si tratterebbe delle A4 e A6, vetture che nelle nuove versioni arriveranno sotto il nome di A5 e A7 per lasciare spazio alle due nuove elettriche. L’ idea del marchio è quella di usare i numeri pari per le elettriche, lasciando i dispari a quelle con motori a combustione. Tra i modelli previsti c’è una entry level che si posizionerà più in basso rispetto la piccola Q4 e-Tron. Con prezzi più bassi di 50mila euro ma al momento non è chiaro se si tratterà di un crossover o una berlina compatta. Quel che si è capito, stando alle ultime indiscrezioni, è che le dimensioni saranno comprese tra i 4,2 metri e i 4,3 metri.
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Il futuro delle Audi Elettriche
Quel che è confermato è che nella seconda metà del 2023 Audi ha confermato che vedremo la Q6 e-tron. Il primo modello basato sulla nuova piattaforma PPE. Nel 2024 sarà il turno della nuova Audi A6 Avant e-tron il cui concept è stato mostrato dal costruttore solo pochi giorni fa. Inoltre, per il 2023 si prevede di passare dalle 1,64 milioni di immatricolazioni a livello globale a 1,8-1,9 milioni. E potrebbero esserci alcune novità per le concessionarie: in determinati mercati, i modelli Audi e Ducati potrebbero essere venduti nello stesso showroom.
Il CEO di Audi ha anche speso due parole riguardo all’ Euro 7. Queste le sue parole: “Sono d’ accordo con le altre Case. Occorre cambiare l’attuale proposta, richiede sforzi a livello economico e le tempistiche di attuazione sono assolutamente irragionevoli”.
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