la prova nelle strade della Ciociaria tra Alatri e Guarcino Il SUV coupé elettrico
Abbiamo provato la nuova Lynk & Co 02, il primo modello 100% elettrico del marchio sino-svedese pensato appositamente per l’Europa. Per metterla alla prova abbiamo scelto le strade tortuose e panoramiche della Ciociaria, tra Alatri e Guarcino, dove salite, discese, curve e muretti a secco raccontano l’autenticità del territorio… e mettono alla prova la dinamica di guida.
Look da sportiva, anima minimal
A colpo d’occhio la Lynk & Co 02 si fa notare: le proporzioni da SUV compatto (4,46 metri di lunghezza) si fondono con un tetto spiovente da coupé, mentre il frontale, con luci verticali a lama, ci ha ricordato le concept car viste nei saloni internazionali. Il cofano lungo e la coda corta danno slancio alla linea, ma senza compromettere l’abitabilità, che resta sorprendente anche dietro.
Nelle strette vie del centro storico di Alatri, il design essenziale e moderno ha fatto voltare più di una testa.
Interni: scandinavi e digitali
Salendo a bordo, si respira un’atmosfera hi-tech con due grandi schermi: uno da 10,2” per la strumentazione e uno da 15,4” al centro, dove si controlla tutto, dalla navigazione alla climatizzazione. Addio pulsanti fisici, benvenuti spazi vuoti, superfici pulite e doppia piastra per la ricarica wireless.
Tra le funzioni che abbiamo apprezzato spicca il riconoscimento facciale, che ci ha accolto personalizzando l’esperienza. Interessante anche la dashcam integrata nello specchietto, ideale per immortalare il panorama montano tra i tornanti di Guarcino.
Prestazioni elettriche su strada
Il motore da 272 CV e 343 Nm, tutto sull’asse posteriore, si fa sentire già ai primi chilometri: lo 0-100 in 5,5 secondi si traduce in una spinta decisa ma sempre gestibile. La vettura mantiene compostezza anche nelle curve più strette della SP28 tra Guarcino e gli Altipiani, grazie al baricentro basso e alla ripartizione del peso ben bilanciata.
In discesa, la frenata rigenerativa si è rivelata efficace: modulabile, ma abbastanza incisiva da recuperare energia senza usare troppo i freni.
Autonomia e ricarica
Con una batteria da 66 kWh, la 02 promette fino a 445 km di autonomia nella versione More. In un uso misto, tra salita e superstrada, il dato ci è sembrato realistico. Le soste rapide? In DC si ricarica dal 10 all’80% in circa 30 minuti, mentre in AC spicca la possibilità di sfruttare 22 kW di potenza (sulla More) per una carica completa in 4 ore e mezza.
Sharing e connettività
Tirando una linguetta a fianco del volante si attiva la modalità di car sharing integrata, una delle cifre stilistiche del brand. Basta l’app per condividere l’auto con amici o parenti. La connessione 5G, poi, garantisce aggiornamenti OTA costanti e interazione diretta con il supporto Lynk & Co.
Conclusioni: una vera alternativa premium
La Lynk & Co 02 non è solo una variante “cool” della Volvo EX30: è un SUV coupé tutto europeo, pensato per chi cerca uno stile distintivo, tecnologia evoluta e una guida coinvolgente. Ottimo il prezzo di partenza (35.495 euro) e interessante la possibilità di abbonamento mensile, anche se non ancora svelata nel dettaglio.
Le curve della Ciociaria sono state il terreno perfetto per esaltarne il dinamismo, e siamo certi che anche chi la proverà in città o su lunghe percorrenze resterà colpito.
