Dal 2027, BMW M aprirà ufficialmente un nuovo capitolo della propria storia: quello delle BMW M completamente elettriche. Non si tratta di una semplice evoluzione tecnologica, ma di una trasformazione profonda del concetto stesso di performance secondo Monaco.
Il motto resta lo stesso — “Born on the racetrack. Made for the streets.” — ma l’energia che lo alimenta cambia radicalmente.
Performance elettrica senza compromessi
La prossima generazione di modelli BMW M nasce sulla piattaforma Neue Klasse, sviluppata per portare la dinamica di guida a un livello mai visto prima nel segmento elettrico ad alte prestazioni.
Secondo Franciscus van Meel, Managing Director di BMW M GmbH, l’obiettivo è chiaro: ridefinire i riferimenti del segmento, mantenendo intatto il legame con la pista e la fruibilità quotidiana.
L’elettrico, in questo contesto, non è un limite ma un moltiplicatore di possibilità:
- risposta immediata
- controllo totale della coppia
- recupero energetico avanzato
- architettura a 800 V per ricariche rapide e costanti
BMW M eDrive: quattro motori, una sola anima
Il cuore tecnico della nuova generazione è il sistema BMW M eDrive, basato sulla tecnologia Gen6. Ogni ruota è azionata da un motore elettrico dedicato, per un totale di quattro unità indipendenti.
Questa architettura consente:
- controllo millimetrico della coppia su ogni singola ruota
- trazione ottimale anche in condizioni estreme
- possibilità di disaccoppiare completamente l’asse anteriore, restituendo la classica trazione posteriore BMW M
Il risultato è una sintesi inedita tra trazione integrale e DNA M puro, con benefici evidenti sia su strada sia in pista.
Heart of Joy: l’elettronica che cambia le regole
La dinamica di guida viene gestita da una nuova architettura elettronica centralizzata. Quattro supercomputer — i cosiddetti “Superbrain” — governano:
- dinamica di guida (Heart of Joy)
- guida assistita
- infotainment
- funzioni di comfort e base
Questo approccio permette tempi di risposta più rapidi, aggiornamenti software continui e un livello di integrazione mai visto prima su una BMW M. La sensazione, alla guida, è quella di un’auto che anticipa il pilota, non che lo segue.
Batteria ad alte prestazioni: pensata per la pista
La batteria ad alto voltaggio supera i 100 kWh di energia utilizzabile ed è stata sviluppata con un chiaro obiettivo: prestazioni costanti anche sotto stress prolungato.
Grazie all’approccio Design to Power:
- celle cilindriche Gen6 ottimizzate per alte correnti
- sistema di raffreddamento evoluto
- Energy Master esterno al pacco batteria per una gestione termica e di potenza più efficiente
Il pacco batterie diventa anche elemento strutturale, contribuendo alla rigidità del telaio e migliorando ulteriormente la precisione di guida.
Costruzione leggera e sostenibilità concreta
BMW M introduce per la prima volta elementi in fibre naturali sui propri modelli elettrici ad alte prestazioni. Un materiale già testato nel motorsport dal 2019, con caratteristiche simili alla fibra di carbonio ma con un impatto ambientale inferiore:
- −40% di emissioni di CO₂e
- elevata resistenza
- integrazione strutturale avanzata
È la dimostrazione che prestazioni estreme e sostenibilità possono convivere senza compromessi.
Il futuro delle M è già iniziato
Le BMW M completamente elettriche non cercano di imitare il passato, ma di superarlo.
Quattro motori, elettronica centralizzata, batterie pensate per la pista e materiali innovativi: tutto converge verso un’unica direzione, quella di una nuova idea di performance, più precisa, più controllabile e più coinvolgente.
Per BMW M, l’elettrico non è la fine di un’era.
È l’inizio di quella successiva.
