La nuova XPENG P7+ si prepara a debuttare ufficialmente sul mercato italiano da giugno 2026 e lo fa con un biglietto da visita importante: il riconoscimento internazionale Red Dot Award nella categoria Product Design. Un premio che conferma la volontà del marchio cinese di alzare ulteriormente l’asticella nel segmento delle berline elettriche premium, puntando su uno stile distintivo, tanta tecnologia e un approccio sempre più orientato all’intelligenza artificiale.
Importata in Italia da ATFlow, la nuova P7+ rappresenta una delle vetture più ambiziose mai realizzate dal brand cinese. Una fastback lunga ben 5,07 metri che prova a fondere il dinamismo estetico di una berlina sportiva con la praticità e lo spazio interno tipici delle migliori station wagon europee.
Design aerodinamico e spazio da record
La silhouette della XPENG P7+ è uno degli elementi che colpiscono immediatamente. Le linee tese e filanti permettono alla vettura di raggiungere un coefficiente aerodinamico di appena 0,211 Cx, un dato di assoluto riferimento nel panorama delle auto elettriche moderne.
Nonostante il profilo slanciato, l’abitabilità interna resta uno dei punti forti del progetto. Lo spazio posteriore promette comfort da segmento superiore, mentre il bagagliaio parte da 573 litri e può arrivare fino a 1.931 litri abbattendo i sedili posteriori. Numeri che trasformano la P7+ in una vera vettura da viaggio, adatta sia all’utilizzo familiare sia a quello professionale.
Interessante anche la lunghezza di carico, che raggiunge i 2,10 metri, caratteristica rara per una berlina fastback elettrica.
Un abitacolo hi-tech pensato attorno all’esperienza digitale
All’interno la filosofia XPENG è chiara: minimalismo, tecnologia e comfort premium.
La P7+ integra ben cinque display dedicati alle informazioni di bordo e all’infotainment, mentre l’atmosfera interna viene valorizzata da dettagli ricercati come:
- rivestimento del tetto in microfibra effetto cashmere;
- tetto panoramico in vetro esteso su entrambe le file;
- illuminazione ambientale a 256 colori;
- finiture premium orientate al comfort percepito.
L’effetto complessivo è quello di una vettura che guarda chiaramente al segmento premium europeo, ma con un’impronta tecnologica tipicamente asiatica.
L’intelligenza artificiale entra davvero nell’automobile
Uno degli aspetti più interessanti della nuova XPENG P7+ riguarda l’integrazione dell’intelligenza artificiale nel cuore della vettura.
La berlina utilizza infatti il nuovo chip proprietario Turing AI sviluppato internamente da XPENG, insieme alla piattaforma di elaborazione intelligente di ultima generazione.
Il sistema raggiunge fino a 750 TOPS (Tera Operations Per Second), una potenza di calcolo enorme che servirà per gestire:
- assistenza alla guida evoluta;
- funzioni predittive;
- interazione uomo-macchina;
- gestione intelligente del veicolo;
- evoluzione futura tramite aggiornamenti software OTA.
Una strategia che conferma come XPENG voglia differenziarsi non solo come produttore di auto elettriche, ma come azienda tech applicata alla mobilità.
Architettura 800 Volt e ricarica da 446 kW
Dal punto di vista tecnico, la P7+ utilizza l’architettura a 800 Volt già vista sugli altri modelli del marchio.
La batteria 5C LFP ad alta tensione evita l’utilizzo di materiali rari come cobalto, nichel e manganese, puntando quindi anche su una maggiore sostenibilità della filiera produttiva.
I numeri dichiarati sono particolarmente interessanti:
- potenza di ricarica fino a 446 kW;
- ricarica 10-80% in circa 12 minuti;
- configurazioni sia RWD che AWD;
- due tagli batteria disponibili.
Dati che posizionano la XPENG P7+ tra le elettriche più veloci in assoluto in fase di rifornimento energetico.
Prezzo per l’Italia e partnership con Electrip
La nuova XPENG P7+ sarà disponibile in Italia da giugno 2026 con un prezzo chiavi in mano a partire da 46.170 euro.
Per sostenere il lancio, ATFlow ha annunciato una partnership strategica con Electrip che include:
- 3.020 kWh di ricarica inclusi nel prezzo;
- tariffe agevolate del 15% per cinque anni;
- interoperabilità al 95% con le principali reti italiane.
Un pacchetto che punta chiaramente a ridurre le preoccupazioni legate alla ricarica e al costo energetico per chi sceglierà la nuova berlina elettrica cinese.
Post-vendita: ricambi entro 24/48 ore
XPENG e ATFlow hanno inoltre confermato la presenza di una struttura post-vendita dedicata per il mercato italiano.
La logistica ricambi sarà gestita tramite:
- hub centrale europeo;
- centro ricambi italiano;
- disponibilità componenti entro 24/48 ore.
Un aspetto fondamentale per un marchio emergente che vuole costruire credibilità e fiducia anche sul fronte assistenziale.
La visione Automotoelettriche
Con la P7+, XPENG dimostra di voler entrare definitivamente nel territorio premium europeo non solo attraverso l’autonomia o le prestazioni, ma soprattutto tramite design, software e qualità percepita.
La vera sfida sarà capire quanto il mercato europeo sia pronto ad accogliere una berlina elettrica cinese lunga oltre cinque metri capace però di offrire tecnologia, spazio e ricarica ultrarapida a un prezzo decisamente competitivo rispetto ai competitor tradizionali.
E guardando i numeri dichiarati, la partita potrebbe diventare molto interessante.
