Occhiello:
Rinasce un’icona del passato: la Renault 5 Turbo 3E unisce il fascino racing degli anni Ottanta alla potenza dell’elettrico. 555 CV, 70 kWh di batteria e solo 1.980 esemplari per una sportiva destinata a diventare un cult.
Il ritorno di una leggenda, proiettata nel futuro
Poche auto evocano la stessa carica emotiva della Renault 5 Turbo. Negli anni ’80 fu simbolo di coraggio, potenza e libertà.
Oggi, quella leggenda torna in vita con la Renault 5 Turbo 3E, un omaggio che non si limita a celebrare il passato, ma lo reinventa in chiave 100% elettrica.
Il design è un chiaro tributo al modello originale: parafanghi larghi, postura aggressiva e quella silhouette compatta che sembra pronta a scattare anche da ferma. Ma basta guardare sotto la pelle per scoprire una meccanica completamente nuova.
Due motori elettrici in-wheel sulle ruote posteriori sostituiscono il vecchio turbo benzina, offrendo una spinta istantanea e una precisione di guida da vera auto da drift e pista.
555 cavalli di pura adrenalina elettrica
I numeri parlano chiaro: 555 CV e 4.800 Nm di coppia istantanea.
Risultato? Uno 0–100 km/h in meno di 3,5 secondi e una velocità massima di 270 km/h, valori da supercar vera — ma in formato compatto e con un baricentro bassissimo.
Il telaio in fibra di carbonio e la distribuzione dei pesi ideale rendono la Turbo 3E un’arma da divertimento puro. Non un semplice esercizio di stile, ma un manifesto di performance sostenibile, progettato per chi cerca emozioni vere in chiave elettrica.
70 kWh di energia e 350 kW di ricarica ultra-fast
Sotto il pavimento della 5 Turbo 3E si nasconde una batteria da 70 kWh, che garantisce oltre 400 km di autonomia WLTP.
Un risultato sorprendente per una sportiva di questa potenza.
Quando serve ricaricare, la tecnologia è all’altezza del mito:
- Ricarica rapida da 350 kW → dal 15% all’80% in 15 minuti
- Caricatore AC da 11 kW per uso domestico o urbano
Così, anche una supercar elettrica può essere vivibile e quotidiana, senza sacrificare l’anima corsaiola.
Interni: nostalgia e tecnologia si incontrano
All’interno, la Renault 5 Turbo 3E è una celebrazione del passato rivisitato con stile futurista.
Sedili a guscio con imbracature a sei punti, dettagli racing, ma anche tanta tecnologia connessa grazie al sistema OpenR Link con Google integrato.
L’ambiente è minimal, ma ogni elemento è pensato per esaltare la guida.
Il tutto in un mix di colori e materiali che unisce heritage e innovazione, rendendo ogni esemplare un piccolo capolavoro artigianale.
Solo 1.980 esemplari: l’esclusività è di serie
Prodotta nello storico stabilimento Alpine di Dieppe, la 5 Turbo 3E sarà costruita in soli 1.980 esemplari, in omaggio all’anno di nascita della prima Turbo.
Il prezzo? 155.000 euro.
Un investimento per pochi, ma le 850 prenotazioni nella prima settimana dimostrano che l’entusiasmo è già altissimo.
Ogni vettura sarà altamente personalizzabile, con pacchetti estetici e configurazioni uniche.
Non solo un’auto: una dichiarazione di stile e collezionismo.
Scheda tecnica Renault 5 Turbo 3E
| Voce | Dati principali |
|---|---|
| Motore | 2 motori elettrici in-wheel (posteriori) |
| Potenza | 555 CV |
| Coppia | 4.800 Nm |
| Batteria | 70 kWh |
| Autonomia | 400+ km WLTP |
| Ricarica DC | 350 kW (15–80% in 15 min) |
| Ricarica AC | 11 kW |
| 0–100 km/h | < 3,5 s |
| Velocità max | 270 km/h |
| Peso | < 1.600 kg (fibra di carbonio) |
| Produzione | 1.980 unità |
| Prezzo | da 155.000 € |
Heritage, performance e futuro
La Renault 5 Turbo 3E non è solo un’auto: è un manifesto di filosofia elettrica.
Unisce l’audacia del passato con la visione del futuro, portando su strada una delle interpretazioni più affascinanti della mobilità sportiva sostenibile.
C’è chi la vedrà come un sacrilegio, chi come un sogno a batterie.
Ma una cosa è certa: la leggenda è tornata. E stavolta, non fa rumore. Solo scintille.
